营销 第116页

2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事，拟邀请嘉...

别不承认，你的润滑油工厂产能肯定也有富裕！为什么这么说，随便一条灌装线，每小时可以灌装2000瓶以上，就是10吨左右，一天8小时，就是80吨，一个月2000吨轻轻松松，但能做到年产2万吨的润滑油企业，整个润滑油行业并没有多少。按一般的润滑油企业都会配置小包装、中桶、大铁桶灌装线，有的为了满足小品种小订单，还会有手动灌装设备，可以说，随便一个稍微有点规模的润滑油调和厂，想做出万吨的润滑油，都是很轻松的事情，这个时候，想利用好产能，开发OEM客户自然是首选策略。在口罩管控的这几年...

前几天和某规模润滑油调和厂老总交流，他说工厂主要做代工，基本都是周边的客户，而且，有规模的OEM品牌，比如年销千万的几乎没有，大部分品牌是几百万，甚至一年才拿货几十万，做的太累。这样的现象很正常，因为这个企业几乎从不参加业内的会议活动，所合作的客户大都是周边的自营品牌的经销商，别说圈内知道的少，即使距离该企业几十公里的几个润滑油品牌，对这个企业也好不知晓。正好前段时间去该工厂附近某品牌做指导，该品牌短短一年半时间，已经做到了年销千万，但对这个工厂毫不知晓，反而在距离上千公里的...

方向不对努力白费，这句话很多人知道，但什么才是正确的方向呢？大部分人是事后诸葛亮，在战略选择时并不知道未来，只能靠自己的预测做选择，只有少部分人能把握今后的趋势，可以这么说：今天的所作所为是为了明天不掉队。不同的选择，差距会很大，大到超出你的想象，这里，我们拿出2个样本来给大家参考，两个企业在同一个城市，都是2013年前后建厂，规模也接近，都是40余亩，一个企业选择了做代工，我们简称代工A，另一家企业则打造自己的品牌，简称品牌B，最近的业绩是2023年一季度代工A出货7000...

“什么，润滑油营销从什么时候开始？…当然是产品生产出来后了！”我们大部分润滑油企业的领导，也是这么想的，但也正因为这样，逐渐成为了侏儒企业——公司成立了十多年，甚至二十来年，但规模还是几千万上下。看看我们是怎么做产品的：很多企业的技术人员与销售人员在简单参考了竞争对手的产品后，就开始闭门造车设计、制造自己的产品，接着就组织人马到市场上去强行推销，结果往往是产品的库存不断增加，销售市场却迟迟不动。许多企业在产品出来时，连卖给谁都不清楚，就胡乱的打广告，企业并不清楚自己的消费者在...

这几年来，很多润滑油企业为充分利用产品，提高生产效率，降低单位成本，纷纷进入OEM代工领域，不仅解决了企业的产能问题，也能提高工人的收入，一举多得，但做OEM前，我们必须知道做代工的两个行业规律：1、小客户就近：年用油500万以下的OEM品牌，他们大都是新兴品牌，或者是经销商自创品牌，刚起步，什么都在摸索阶段，为了沟通便利，同时也减少配送费用，反正终端客户也大都是自己熟悉的老客户，对代工厂的名字并不在意。但这样的客户群体，工厂服务起来时间成本高、仓储占用多，核算下来并不划算，...

春节过后的2023年，润滑油行业看似如火如荼，实际却蕴含着巨大的危机，表面的红火背后，是年初经销商空荡荡的仓库，终端商无货可摆的货架，太多的汽修门店退出了汽服圈，资本加持的猫虎狗不断攻城掠地，新能源车销量的跨越式攀升，都影响着中国润滑油行业的走向，作为门店数量最多的润士通润滑油，将如何应对当下和未来的挑战呢？润士通总经理刘景权认为：1、终端+代理：作为第一个直供终端的品牌，润士通从2015年开始，从20来家门店，一直发展到2021年末1800家门店，开店速度越来越快，由于20...

做销售的，当然要对自己的产品熟悉了，这是最基本的，可是，我们大部分人对自己的产品并不熟悉，只知道等级、粘度、价格，就这些是远远谈不上了解：1、你知不知道你的产品有几种名称，几种替代？比如壳牌的HX6小名是什么，卖点是什么。2、你的产品是不是最新的款式或者型号？它的历史是怎样的？最近有没有更新或改变？3、与目前市场中的同类产品相比，它有哪些改进？与你的竞争对手相比，它有什么优势？又如何证明，或者用什么体现？4、它是否方便使用？开箱拎取，货架摆放，机油加注时是否方便？会不会打滑？...

疫情走过3年，对各行各业都带来了极大的冲击，润滑油圈的典型表现就是：销量下滑，利润微薄，虽然成本不断攀升，截至11月初，已经有了5轮大的调价，但诡异的是，壳多美机油的价格不升反降，比如黄壳，从128，直接下调到97；蓝壳从238下降到178，作为价格标杆的品牌，如此操作，对行业是巨大的打击。很多企业无奈躺平，经销商还抱怨企业漫天涨价，一边是成本推高，一边是价格难调，润滑油企业或品牌智能夹缝求生。虽然我们知道卖产品就是卖不同，但润滑油就是基础油+添加剂，产品同质化，没有什么可以...

疫情已经走过3年，对各行各业都带来了极大的冲击，润滑油圈的典型表现就是：销量下滑，利润微薄，大部分企业销量下滑了3成，有的企业直接腰斩，但危机之中蕴含着机遇，我们该如何打破这个困局呢？润滑油圈流行这样一个观点：产品同质化，没有什么可以折腾的，还是营销手段更靠谱些，这两年一些品牌推出了：裸价、代工价、合伙人、共筹、换油中心、传销、包销等模式，但千变万化的套路背后，还是需要把产品卖出去才是真正的销售，仅仅凭借一张合约，或者拍个小视频来引诱更多的人来，还是不现实。润道认为：产品是基...

面试时我们都恨不得了解对方的方方面面，总回问很多问题，甚至想到哪问到哪，没有章法，像聊天拉家常，面试了半天，这个人能不能用，其实你心里根本没底，甚至问了很多不该问的：1、不能问的问题，包括像政治、宗教、信仰、商业机密以及个人隐私等问题，这类问题问了，会引起反感，尤其是对方上家的客户群体、产品价格、技术配方等。2、不必问的问题，想毕业于哪个学校，什么专业，哪些公司工作过？这些简历上有的信息，提问纯粹是浪费时间，如果你不看简历就面试，能问出什么来？3、无关的问题，比如要招一个工程...