企管 第153页

2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事，拟邀请嘉...

几年前，微信推出公众号时，有句口号是：再小的个体，也有自己的品牌，从2020年起，却成了中国润滑油圈的写照，因为，中国润滑油市面上在售的润滑油品牌，截至2022年4月底已经有7.5万个。这些品牌都来自哪里呢？1、主机厂，以前初装油由厂家直供，售后油分多家来配送，现在，直接打造自己的品牌，或者联合品牌，比如一汽、东风、潍柴都如此；2、设备商，按说设备商没有必要做自己的品牌，制定好润滑油标准就可以了，但现在不了，风机、发电机、机床等等，很多都有自己的品牌，至于什么等级、粘度保密，...

2019年就有人说：未来是困难的十年，2019是最好的一年。以前，出差无需顾忌，生产按计划走，而现在，别说做计划，就连明天都无法预期，多少展会、活动、只能见缝插针的举办，上海周边的润滑油企业，更是受到重创，有的遭受停工，有的物料不全，有的货物积压，一片愁云惨淡，作为最具实力的润滑油企业之一的路路达，是如何考虑并应对这个困境的呢？润滑商情就此采访了路路达润滑油副总经理兼销售总监张劼教授。1、疫情困境：疫情影响，俄乌战争是的原材料价格高企，2022春节后，第一天就是调价函，迄今，...

2022年的中国润滑油行业，走的是那么的难，原料涨价，物流不畅，本来就减少的订单，还无法发运出去，更难的是上海周边的润滑油企业，嘉实多、胜牌、火炬、大联等都不得不按下暂停键。在这个时候，有分厂的企业就凸现出了优势。很多企业，大都是一个工厂，比如康普顿、零公里、玉柴等，如果出现突发情况，就会造成生产的停顿，经过2022年，让我们润滑油企业不得不加强合作工厂的寻找，即使暂时用不上，也必须有备用工厂，而有规模、有产能的工厂，将迎来新的契机？那么，中国润滑油圈，会涌现富士康这样具有代...

中国润滑油企业多达万家，而能生产调和润滑脂的企业，仅有300余家，而且，主要集中在东营、濮阳、邯郸，大部分润滑油企业并不生产润滑脂。我们都知道，货不全，不赚钱，如何解决润滑脂产品的生产呢？润滑油属于调和，也就是搅拌，属于物理加工，而润滑脂，需要皂化，有化学反应，在管理、环保方面更严苛，同时，润滑脂加工的管道、设备清洗困难；品控、质控复杂，比润滑油调和难度高，投资更多，这也是这几年只有新的润滑油厂，而没有润滑脂厂投产的原因。在生产中，锂基脂、钙基脂不好互换，需要大量清晰，清洗后...

有人说：企业无需战略，要活在当下。或许你会反驳，但这几年的市场告诉我们，市场有着太多的不确定，疫情打乱了所有的计划，2020年润滑油企业还能坚持举办经销商会议，2021年没有几家企业举办，而2022年，举办大会的更是寥寥。多少企业，生产都受到影响，在近日，嘉实多润滑油更是发布告知函，说近期生产、运输将受到影响，作为嘉实多、BP润滑油的生产基地，太仓工厂年利税就3亿元左右，停摆意味着每个月损失几个亿，但至少天津工厂，代工厂能顶上去。在上海周边，很多只有一个工厂的润滑油企业，将面...

美国基础油产量一季度下滑10个点以上，国内虽然没有类似的报告，但据润滑商情了解，在疫情停工、物流不畅、涨价补货后，润滑油行业进入了停滞期，多家润滑油企业的销售人员处于待命状态。由于原材料成本高企，供应不及时，渠道还需要给予销售奖励、市场支持、政策辅助、终端亮化，一般要占到价格的8个点左右，推广期的新品牌，占比会更高，企业难以消化，在这种情况下，对渠道涨价是不得不为之。我们也可以看看，大部分企业调价的幅度是多少？8-10个点的居多，个别产品，比如润滑脂才调价15个点以上。这样做...

从2021年底开始，因为原材料涨价，整个润滑油圈发出了一票各式花样的涨价函，仿佛你不涨价就显得格格不入：当天发函，当天调价；没有价格表，订货需询价；调价分几轮，让你欲罢不能；直接上调10个点，甚至20个点，没有商量；正当所有人以为这只是厂家在年底使出的策略手段，以达到让渠道多备货、冲刺年终任务之时，开年因为俄乌战争黑天鹅，硬生生推涨了一把原油材料市场，接着又是一轮涨价函轰炸朋友圈。然而有个有趣的问题，不同润滑油厂家已经多次发起涨价，但实际上维修门店和车主端的涨价体感并不明显，...

中国润滑油历史上，首次出现润滑油消费量3年来连续下滑，2022年的中国润滑油消费量，可以说也是铁定的下滑，下滑原因不外乎：润滑油技术进步，以前柴机油换油周期是1.5万公里，如今，4万成为主流，很多主机厂推出的机油，已经承诺10万公里的换油周期；汽机油的换油周期，也从6000左右，提升到1.2万公里，甚至1.8万公里；虽然汽车保有量在提升，但增长速度，无法抵消润滑油用量的减少。在疫情影响下，人们用车里程少了很多，最典型的就是以前每年2-3次保养，变成了1次；至于物流车辆、旅游巴...

产品当礼品，产品一定是先有用，再有面子。而且，润滑油产品，尽可能不要幻想定位成礼品，否则，你会输的很惨。在与企业家的交流中发现，他们普遍存在一种营销观念，就是他们试图把产品定位成“礼品”来获得消费者的青睐。每当他们提出把品牌定义成“礼品”概念时，我们都要苦苦婆心的劝导他们，说服他们放弃这样的想法。但由于他们深受“礼品”观念的影响，导致说服的过程异常艰难。企业出现这种思维不外乎两种情况：一方面是受到中国传统文化的影响；另一方面是受到像脑白金和小罐茶这样实践案例的影响。尤其是脑白...

你是否想像龙蟠、康普顿一样，从渠道商转型为品牌商，甚至成为主板上市企业，但不知道怎么开始，怎么办？不急，这里为你介绍详细的代加工流程。1、公司与商标的注册：做品牌商一定要有公司，最好要和现有的公司区分开，有了公司的营业执照，还要有1、4类商标，再做一个委托书，委托某某公司商标产品生产，如果没有商标，润滑油代加工厂家可以协助客户做商标的注册和申请。同时润滑油OEM厂家也会提供营业执照，生产资质，检验检测报告等相关资料。2、产品线的结构与销售渠道：生产产品前，考虑品牌的运作、客户...