2025润滑油企业销量在哪里？利润在哪里？各有3个途径

中国润滑油圈的2024即将惨淡收场，经济低迷，工业不振，新能源车占有率不断提升，润滑油消费量急剧下滑，萎缩市场下，价格竞争越发惨烈，电商平台、汽服连锁、综合汽后纷纷拿润滑油做引流产品，SP入门款机油首当其冲，全合成机油被打压到88、99的特价，SP机油价格从100+，不断下滑到60+，在大基建不力、房地产低迷、经济不明朗的大环境下，润滑油企业面临销量、利润双下滑的窘境，怎么办？
1、销量提升的3个途径：
从2020年开始，汽机油换油周期快速提升，目前主流的换油周期已经是1万+，我们预计2026年前后，会延伸到2万公里，汽机油消费量将断崖式下滑，而柴机油市场的换油周期目前是4-6万，虽然市面上有10万公里才换油的产品，甚至有高达25万公里的机油，但性能过剩市场群体很小，润滑油需要调整业务方向，继续耕耘柴机油市场。

在当前经济环境下，降本增效是企业生存法则，在品牌袪魅和技术进步下，民族品牌润滑油凭借优质优价逐渐得到了工况企业的认可，同样的产品民族品牌价格低3-5成，对用户有着十足的诱惑；同时，企业优化维护人员，对供应商提出了更高的服务要求，像金属加工液领域，产品需要精准匹配，对配送、服务要求很高，目前，民族品牌已经占有了绝对的市场份额，未来3-5年，工业油领域的市场格局将快速改变。
在电商、连锁、直播等影响下，润滑油价格透明度越来越高，价格倒挂使得润滑油经销商代理商无利可图，以前是大品牌虽然利润低但有销量，现在，即使是中小品牌的利润空间也极其有限，要么退出要么推出自有品牌，随着打造自有品牌门槛的降低，尤其是一些润滑油代工厂推出一揽子服务，只要你有商标，几个月就可以推出产品，这也使得市面上润滑油品牌数量快速增长，多达8万。未来几年里，润滑油企业要从招商，调整为发展OEM代工业务。
2、利润提升的3个途径：
目前，润滑油品牌销售大都采用渠道模式，这就需要过渡20%以上的利润空间给渠道商，比如出厂价68的SP，经销商一般会按85-88左右的价格给终端供货，如果去除渠道环节，工厂就可以按70-80之间的价格出货，采取短渠道直供终端的模式，润滑油企业的利润能提升1-2倍。至于物流配送无需担心，操作中纠结的可能是一地多户，还是一地一户，各有千秋，看企业如何取舍了，润道学院倾向于一地一户。
电商渠道，可以借助天猫、京东、抖音、微信来打造品牌旗舰店，直接面向用户，利润将会提升N倍，汽机油一般采用2瓶捆绑销售，柴机油则1大1小配货；还可以采用新电销，通过电话、微信、官网等途径来开拓维护客户，无需出差走访，或邀请客户集中来看厂、洽谈，能大大节省差旅费用和人员薪酬，对办公区域和硬件要求低，电销触达率也远远高于陌拜，客户成交量更多。
精简产品，产品规格越多，采购的基础油、添加剂、包装物的品类也就越多，每个品类都缺乏规模，自然拿不到更优惠的价格，尤其是包材，不仅占用空间巨大，还增加采购成本。像当年统一的产品规格多达2000+，单品平均销量百万左右，并不经济，而产品精简后，采购数量少，批次采购数量提升，就能享受更多的优惠折扣。像车用油企业规模大都大于工业油企业，主要是包材、成品占用了庞大的空间，降本增效不仅仅是压榨供应商，还可以从经营策略上着手。
未来还有几年都将处于经济低谷期，我们要和储存过冬的资源，减少试错成本，增加有效销量，实现增收也增利的目标，核心就是：做代工、柴机油、做代工、新电销、轻连锁。