2024年9月 第2页

2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事，拟邀请嘉...

我相信做过设计的朋友，一定遇到过老板或者甲方跟你说这三个字：字要大。就算没做过设计，也一定能体会作为一个追求美的设计师，看到这三个字，是什么感觉。我们仔细想想，当甲方说字要大的时候，到底是在说什么？真的只是要把字放大吗？其实不是的，字要大的意思，翻译一下：是要醒目、显眼、信号强。比如，字体比较淡，看不清楚，这时候把颜色调整下，和周边或底色对比强烈，就显得突出；有的是字体纤细，比如宋体，就可以调整为黑体，或用微软雅黑，就显得粗壮；也有的是文字短句排版，不符合阅读规律，就可以用自...

2020年后，中国润滑油圈竞争白热化，内卷开始，价格竞争、产品焕新、渠道创新不断，但遮盖不了润滑油消费量的暴跌，在一个萎缩下行的行业，怎么折腾蛋糕也是有限的，这是一个零和游戏，唯有开拓新的市场领域。而海外市场是一个值得关注的方向，迄今为止，润道学院所知，只有3家润滑油企业在海外拓展市场。长城润滑油是最早走出过目的，2011年就在新加坡开建润滑油工厂，主要辐射东南亚市场，目前还有9个海外办事处，包括马来西亚、泰国、越南、澳大利亚、印度尼西亚、菲律宾、缅甸、阿联酋迪拜等，据说，2...

一个有着好名字汽服门店是自带营销效果，车主一看就知道是干什么的，扫一眼就记得住，而很多门店的名字让人是一头雾水，甚至听了三遍甚至五遍都记不住的名字，也不知道你是干什么的，不利于传播，要么要投入更多的费用来宣传。举例，莜面村，很多人不认识【莜】这个字，店老板不得不用I love you来叫大叫认字。那么，我们怎么给门店起个好名字呢？先说起名的要点，最起码看起来是个门店的名字，而不是一个通用名词，比如某保养店，这就是个通用词，谁都可以用；能体现出你的大致服务范围，具备望文生义的能...

中国润滑油消费量的下行是不争的事实，蛋糕在缩小，零和竞争下，一个品牌的增量一定来自另一个品牌的损失，虽然很多中小品牌企业还在增长，但这只是暂时的，一个行业天花板都在不断下降，增长也是某一刻，当然，这个一刻或许是5-8年，甚至10年左右，但长久来看，必定是昙花一现。那么，在这个萎缩市场下，中小企业如何生存呢？润道学院认为，润滑油企业要快速渠道下沉，我们在2015年就提出【轻连锁】的初步概念，当时只是考虑招商难，发展市级渠道商不如开发县级客户，而县级客户市场毕竟有限，就为客户提供...

做任何产品都需要广告宣传，广告就是把最美的一面展示给目标客户，不是说谎夸大，而是局部特写。正如女人，在家里可能是蓬头垢面的毛坯装，但出门则是豪华装修的样板房，女为悦己者容，为自己为他人。营销，也是如此，挖掘产品的美好，然后给予特写。去过动物园或看过孔雀的都知道，孔雀开屏漂亮吧，五彩斑斓，这是从正面看，如果你从后面看，可能是肮脏的屁股。这让我想到抵偿广告是怎么写的：挨着臭水沟，那是【水岸名邸，上风上水】；楼和楼很密，绿化率低，就是【邻里亲近，和谐温馨】；门口有保安，当然是【管家...

广告衫是很多润滑油企业一直在用的礼品或赠品，主要是提供给门店维修工，部分也给企业、代理的员工做日常工装，有的是用一样的材质，有的区别对待，自己穿的材质更好，设计更漂亮些，不管怎么做，大部分企业做广告衫的目的就是广告。我在一线时就认识到了广告衫的威力，很多终端门店只有几个小工，专门定制工装没有必要，润滑油厂家提供是最方便的，我就制定新客户2件货送1件广告衫，5件货送工装，效果奇佳，但厂家配比的广告衫少，然后天天追着老板打申请，后来，就是我自己盯着厂家的销售代表，都说会哭的孩子有...

2024年8月中旬，河南豫涛再次推出99元美孚半合成机油保养套餐，这里面包含了3个项目，常规保养套餐：美孚速霸1000半合成机油4升+1个品牌机油滤芯；检查项目：全车30项安全检查；清洗项目：发动机舱清洗，没有工时费，适合10万以下自然吸气车型。我们查看下美孚速霸1000是SN机油，官方旗舰店的价格是125，含机滤+公式的套餐是179，机油+空滤+空调滤芯+公式则是289，而SP级别的机油零售价是299，289相当于99的3倍，可以说豫涛推出的套餐杀伤力是官方的3倍，据说，套...

前几天小米发布2024上半年财报，其中提到智能汽车等创新业务收入64亿，亏损18亿，按交付的新车2.7万辆算，有人说小米在做公益：一台车亏6万多，你怎么看？如果你认同这个观点，说明你还真不是做老板的料。不要说一个汽车企业，就是你开个店，也是有前期投入的，比如，你开个汽服门店，月房租2万，装修12万，采购设备6万，员工3个每月2万，然后开张第一个进场台次500，流水10万，材料费用5万，毛利就是50%，那么，我们可以算下，你是赚钱了还是亏钱了。流水扣除材料费用后毛利是5万，但还...

润滑油消费量下行已经是大家都知晓的事情了，2024年7月份新能源车销量占比近52%，按这个增速趋势来看，5-6年后新能源车就能达到存量市场的一半，这也意味着我们润滑油销量的腰斩，如果在算上技术进步使得润滑油更换周期延长，消费量萎缩恐怕更严重，作为润滑油圈内的一份子，该如何应对这个困局呢？简单，死道友不死贫道，商业竞争历来如此，没有永恒的敌人，也没有永恒的朋友，唯有永恒的利益，在一个市场蛋糕不断缩小的环境里，比零和游戏还残酷，任何一家企业的增量，一定来自同行的萎缩。大客户要稳住...

做企业当然想赚钱了，可现在赚钱越来越难，现在的车主不是货比三家，而是多家比价，他在更换机油时可能会看京东、天猫、途虎、抖音、快手，想卖高价越来越难，但杀头的生意有人做，赔钱的生意没人做，所有老板的定价第一目的是保本，然后是赚钱。成本不难算，产品制造需要的材料硬成本先算，完了加上人工、佣金、物流、返点、广宣等，只要能抵消这些就可以买，考虑的多的，还可以把设备折旧、工厂投资、财务成本等加上。如果是渠道商，算成本更容易了，就是产品进价，加上员工薪酬佣金、房租水电、管理费用、仓储配送...