代工

2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事，拟邀请嘉...

做企业做品牌的，谁不想自己成为百年企业百年品牌呢？打造推广自己的品牌是核心重点，即使现在做品牌越来越难，大部分企业依旧初心不改，这个牌子做不来，大不了换个牌子继续努力，但先告诉你一个事实：从2018年起，再也没有一个年销过亿的新品牌，当然，年销过亿的企业倒是有几个，他们大都是多品牌运作。这些品牌也包括国外品牌，不过，这七八年来，真正的国外品牌罕见，甚至有退出中国润滑油圈的，比如加石油，稍微做的好点的是埃尼、力魔。为什么品牌成长这么难呢？原因不外乎三个：润滑油市场总量在下滑，从...

湖北润滑油协会自2019年成立以来，会员不断加入，为应对竞争越发激烈的市场，探索今后润滑油圈发展方向，协会将月3月16日下午在武汉举办第二届第一次会员大会，大会将邀请会员企业、上下游供应商、服务商，及兄弟协会领导参加，预计嘉宾300余位，润滑学苑为大会独家合作媒体及会议座谈主持，将探讨一下内容：一、综合问题1.润滑油消费量不断下行，还有未来吗？方向在哪里？2.润滑油价格战来袭，怎么看？能否换来市场3..渠道不断下沉，区域直销，电商直播兴起，怎么看？二、专项问题1.天津李之和总...

京东年货节已全面启动，京东养车联合海量品牌与商家以“换轮胎做保养真5折、保养买一送一、轮胎以旧换新晒单至高返200元”等权益，为广大车主带来“又好又便宜”的一站式汽车养护体验。12月26日，京东养车宣布与胜牌全球达成战略合作，双方将在产品、售后服务及用户权益等方面进行深度共建，并上线京东用户专属的金皇系列新品，为广大车主带来有保障、更专业的汽车养护选择。签约现场，京东养车负责人表示，双方的紧密合作将为消费者提供更加丰富、优质的汽车养护产品和服务，共同推动汽车养护市场的繁荣与发...

润滑油经销商朋友一定知道现在市场竞争白热化，价格战如火如荼，而我们拿到手的产品，价格里面包含了：8-10个点的销售人员薪酬，3个点的市场支持，3个点的返利，4个点的物流运输费用，8-15个点的企业利润，也就是大约30%的可操作空间，这样的成本结构，我们的竞争力从哪里来？怎么和途虎、天猫这些超级连锁抗衡。而如果推出自己的品牌，产品的成本结构就是：产品制造成本+加工费用，比常规代理模式下的产品，价格能降低2-3成，一些高等级产品能浮动的空间，更是大到惊人，比如全合成的SP，正常情...

随着润滑油消费量的降低，越来越多的润滑油企业开始拓展OEM代工业务，但很多企业代工是来者不拒，并没有明确的代工策略，其实，做代工和打造品牌一样，都需要明确的方向和重点方向，否则就是眉毛胡子一把抓，反而做不好业务。润道学院认为，润滑油代工业务有多可以值得开拓的方向，6大群体中我们最熟悉的渠道品牌，也就是发展经销商做OEM代工，说熟悉，是我们润滑油企业大都和这些渠道商打过交道，知道他们的所思所想，尤其是在这几年里，价格倒挂、连锁挤压，渠道商们的利润空间越来越小，推出自有品牌是切身...

润滑油厂家拓展OEM业务比招商更难，招商可以随机找客户，但做代工业务不能谁都问：你有工厂吗？你想做自己的品牌吗？我们润道再2024年推出厂商撮合业务，就是凭借多年积累的客户资源，为润滑油厂商牵线搭桥，实现快速高效的精准对接，一般是以会议交流的方式，邀约OEM品牌来看厂、学习。在为企业操作几次后，我们发现：1、工厂选择，不能找交通不便的企业，外地客户不方便来，比如东营昊铭，没有直达高铁，这样的企业只能联系周边城市，比如：德州、济南、滨州、淄博、潍坊、东营等，外地客户本来有3位，...

很多做润滑油代工的企业会问这样一个问题：我们的成本已经没有了压缩空间，可客户还要求让价，怎么办？对OEM品牌来说，省的就是赚的，代工厂能压榨就压榨，可成本就在那里，投资几千万甚至上亿的工厂，又不可能去做偷工减料的事，这完全是拿工厂的前途开玩笑，这时候，就需要我们考虑其它的途径了：1、聚焦。比如说只做防冻液、制动液、齿轮油、液压油，不要说没有，专门做这样产品的有很多，比如润迪、莼牌、三阳就专门做防冻液，而嘉富力只做制动液，聚焦意味着采购的基础油、添加剂品类减少，从而提高批次采购...

润滑油产能已经严重过剩，仅设计产能就已经超过5000万吨，在电商、连锁、平台等多种渠道影响下，价格倒挂让渠道商无利可图，越来越多的品牌商涌现，OEM已经成为润滑油企业释放产能的重要渠道，润道学院预测：未来年销过亿的品牌将越来越难，润滑油品牌将无商可招，2030年前OEM将大放光彩，比品牌招商更重要。目前，润滑油OEM业务拓展大致有三种，即群羊策略、精英模式、老板亲为，各有利弊，但都不适合今后快速发展：1、群羊策略，就是企业采用多位销售人员开拓OEM业务，如同品牌招商，比如欧陆...

今年的润滑油企业面临销量、利润下滑的困境，如何在经济低迷下实现逆势突围呢？润道学院携手山东昊铭润滑科技有限公司共同举办公益交流：润滑油品牌利润3倍提升公开课，详细介绍如果通过【轻品牌+轻连锁+新电销】3大利器，实现润滑油品牌利润3-30倍的提升，而无需额外投入，运营费用甚至还能节省一半以上。作为本次承办企业，山东昊铭润滑科技有限公司2012年成立，新工厂2014年投产，2018年扩建，工厂占地55亩，基础油存储能力达5万吨，可生产商用车润滑油、乘用车润滑油、工业润滑油、汽车不...

在我们脑海里，客户越大当然也就越好，经销商也好，品牌商也好，做销售的都想找大客户，但其实，大客户对企业来说，并不是好事，大客户多了危害很大，大小客户的比例一定协调，因为：1、客户标准。OEM品牌，大致有几个层次，刚起步的品牌，年销一般在200万内；等有了一定的管理能力、品牌运营能力后，年销量能做到500万上下，这样的品牌商，已经开始构建渠道网络，基本上算是进入了轨道；而能做到1000万的品牌，已经有了成熟的销售队伍，他们有了进一步成长的空间；随着团队的扩张，一些品牌能冲到两三...