润滑油市场到底有多大：800万吨，600万吨…

作为润滑油圈内人，一定有一个千古难题，就是润滑油市场到底是多大？像汽车有产销数据，手机也有激活量等报告，但润滑油行业，从来就没有一个相对准确或权威的数据，我们一般听到的都是专家在会议上的介绍，而这个数字也是扑簌迷离，有的说700万吨+，有的说600万吨+，还有的说900万吨…的为了体现数据准确，还列举出车用油占比56%，柴机油有占55%…
我只能说这是扯淡，我们完全可以通过用户群体来倒推市场规模，怎么推算呢？先看全局，截止2024年末：汽车保有量数据是4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆，含新能源汽车3140万辆；柴油车保有量4200万辆，其中重卡是900万辆+；工程机械保有量是960万台，挖掘机保有量是200万台。从这些数据，我们就可以推算了。

用油大户的出租车、网约车现在已经几乎都采用了新能源汽车，他们几乎是不用润滑油的，那么，私家车数量就是3.2亿辆，汽机油油更换频率现在是1年1次，合计13亿升，约110-130万吨；而商用车的用油大头是重卡，按现在平均换油周期5万公里算，年均更换4-5次机油，大约是9亿升，就是75-90万吨；而轻卡、客车等换油频率低，3000多万辆，用油量也是9亿升左右，就是90万吨左右；工程机械包含挖机、叉车、铲车等，用油大户是挖机，随着房地产、大基建的趋冷，换油频率也降低，工程机械润滑油总量在3亿升左右，也就是25-35万吨。
这些数据加起来，汽机油大约是120万吨左右，柴机油210万吨上下，至于工业油消费量，没有统计渠道，但随着机械设备工艺的不断进步，还有润滑油技术推动下，换油周期不断延伸，总量也在下滑是不争的事实，比如液压油从以前的2000小时更换，已经升级到5000公里更换，按一向占润滑油总量的4成来推算，规模在200万吨左右。也就是说，整个中国润滑油市场规模在500万吨左右，而未来润滑油消费量只会少，不会多。
早在1999年是，就有润滑油提出1万公里换油周期，2022年，美孚正式推广1.8万公里换油周期，2024年则力推2.5万公里；柴机油市场，2020年时换油周期是1万公里，2010年时是2-3万，2008年则提升到4万，如今，平均换油周期是5-6万，市面上10万公里机油也开始逐渐渗透，未来换油周期可能会稳定在6-8万。而换油周期的提升，意味着销量的下滑，而随着品牌袪魅，润滑油单价也在不断下降，尤其是曾经的合成机油或全合成机油。
这就意味着未来的润滑油圈将面临，销量继续下滑，单价继续下跌，雪崩之下没有一片雪花是无辜的，最新能感受到市场寒冬的一定是制造商，有规模才能降低采购单价，有规模才能降低单位制造成本，没有规模的实体企业，将会率先面临市场压力，稳健经营、精简产品、压缩团队、营销创新、模式升级是企业必须考虑的问题。更多更翔实信息，可提前预订《2025中国润滑油行业白皮书》。