终端

2023年起，市场环境逐步恶化，2024年低价竞争来袭，2025年中国润滑油市场迎来全面变局：渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业，不断探索新的出路，以求突围破局，为此，2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会，将围绕变局与突围展开深度交流，以【挖掘利润点】为主题，将在7月11-12日，汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事，拟邀请嘉...

不赊账、现金流、门槛低，是很多人对汽服门店的看法，而且，动辄毛利50%以上更是吸引了很多小白加入，尤其是一些连锁平台，更有引流辅导等支持，似乎加入就能淘到真金白银，反正汽车都需要保养、维修，似乎是这样，其实却忘了综合考虑。首先，2024年1至9月，我国汽车产销量分别为2147万辆和2157.1万辆，同比分别增长1.9%和2.4%，产量和销量双双超过2000万辆。其中，新能源汽车产销量均超过830万辆，同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中，新能源汽车销量已经占全部汽车销量的...

一线市场汇集了厂家、终端、消费者、需求、竞争、资源等各类资讯，是高管获取信息、掌握事实、做出决策最直接、最有效、最实战的途径。很多企业的总监老总们会不定期走访市场，而不同企业需要看的是不一样的，比如，品牌弱、规模小，覆盖率低的企业人员在走访市场时要以本品进场的网点为主，多看本品表现，多发现优点，争取复制到其它区域；品牌强，规模大，覆盖率高的企业人员在走访市场时以未进场网点为主，已进场网点为辅，多发现不足，看如何改进。1、看本品：产品动销比例，哪款产品畅销，毛利如何，是否有投诉...

2B业务是面向渠道、终端层面，2C是面向用户，比如车队、车主等。这二者之间的营销逻辑大有区别，2B是基于服务的用户逻辑，2C是基于市场的产品逻辑。做2B说人家代理商是傻叉，埋怨人家啥也不懂，这就是典型的自我主义者，总觉得代理商是韭菜，熟不知人家是老板，你只是个会发牢骚的打工人。做2C的给客户产品、运营、市场、品牌手册一大堆，特别全面，一股脑发给客户。是，新客户一看，牛叉了，公司很专业很有货。但凡动动脑子想一想，绝大部分的合作伙伴，压根就看不懂资料，也不知道怎么看，就好比你是小...

2013年7月中旬的一个下午，顾客李先生走进盘锦张总店里。李先生是一家运输公司的老板。李老板在走进张总店之前已经了解过六家当地经销商所经销的润滑油了。有国际一线品牌的，也有国产知名品牌的。但最终李老板却在张总店里现金订了两万多的丹弗油品。张总是如何达成的呢？让我们一起来分享这次成功销售案例！7月中旬的一个下午，盘锦天气异常炎热。顾客李老板把车停在路边，在路边看了一眼就走进盘锦丹弗店里。正吹着电扇的张总看有人到店里来了，站起来，打了声招呼，您好！来这边坐会。并打开了空调，顺手拿...

口罩三年中，各种涨价信息也时刻在耳边缭绕，基础油、添加剂、氢氧化铝、包材费用、物流费用、人工成本、合规费用等等，都在不断攀升，截止2022年11月中旬，已经有5轮大的调价波动。昆仑润滑油在3月1日上调15%，4月7日上调25-35%，5月30日上调5-10%，6月15日上调10-15%，11月1日上调10-12%，上调幅度超过65%；长城润滑油上调幅度也超过40%，这是前所未有的，面对涨价，客户肯定是第一反应都不会同意的，有些业务员甚至会因为涨价，而丢失客户。涨价是不可避免的...

这个方法常见于中国各个行业的巨头们，常用的品牌话术是“领军者”、“销量领先”。把“领导者”挂到嘴边，是基于用户的从众心理，当一样东西有更多人选择，一般意味着它的质量和服务更靠谱。但你发现没有？国外的领军者们很少标榜自己是领军者。我们回忆一下，宝洁、Nike、KFC、可口可乐……他们在广告中强调过自己的销量问题吗？为什么国外的大品牌不这么做？因为对于任何事物而言，选择它的人越多，它的个性感知力就越差。而个性在某种意义上，就是小众的代名词。很多这么做的企业，可能搞错了用户对“销量...

壳牌在2008年推出了酝酿已久的“明珠计划”，由于壳牌尚未公布相关细节，在我们多方了解下，我们初步判断其计划将会涉及三个层面。1、品牌重塑：作为进入中国市场多年的石油巨头，壳牌形象已经有所老化，我们看到嘉实多的品牌标识在1999、2001年先后做了大的调整，品牌更具有活力，而壳牌在1999年后，再无变化。在市场上，自嘉实多2001年实施新的终端战略后，在汽机油市场上已经紧随壳牌其后，对壳牌形成极大的威胁。如何摆脱被嘉实多追赶的局面，成为壳牌最大的担忧，虽然收购了统一，但在汽机...

2021年润滑油行业血雨腥风，原材料涨价，终端需求下滑，市场不振，经销商喊货卖不动，终端说车主上门少，车仆润滑油却逆势飞扬，这离不开车仆所独创的“独孤九剑”心法，近日，车仆培训副总监匡辰豪为润滑商情读者做了详细解读：2021年润滑油市场受到到多方面的挤压，尤其是润滑油的消费端：终端门店遇到了重重困难。匡总说，门店进店率低、复购频次低，“几乎一夜之间，车主就不做保养了”，很多热火朝天的门店，也进入了门庭冷落的局面；在电商冲击，品牌竞争下，产品利润不断下滑，以前的靠产品获利越来越...

2023年中国润滑油圈进入冰谷期，消费降级，人力成本高企，不仅润滑油企业面临利润稀薄的困境，经销商也一样，他们直面竞争，终端门店在途虎、天猫等连锁品牌和京东、抖音等电商平台影响下，产品价格透明，大品牌失去利润护城河，新晋品牌的各种宣传也失去光环，在这样的背景下，靠堆人做市场是不可行的：一个员工各项开支算下来，在不含佣金的情况下，月均也要5000+，一些经济发达区域更高。一个品牌动销方案，必须建立在经销商在一个人的情况下，就能运营落地，同时，费用投入也要在可控制的范围。润道学院...

不干胶车贴是使用不干胶来制作的对以公共交通为主的车辆进行粘贴宣传的一种广告宣传形式，是一种常见的有效的广告宣传形式。一般来说，有从城市向农村延伸，从公交系统用车向中巴、的士、踩士等众多交通工具扩张的趋势。企业在设计不干胶车贴时要注意以下几点：1、设计上的用色要尽量与产品的包装相统一。或不统一，也要有对比强烈、醒目、明了的设计风格。2、在设计上要根据不同的特点来设计不同风格、不同规格大小的不干胶车贴。3、在设计时一般有几种形式，纯文字车贴，以文字为主、图案为辅的车贴，以图案为主...