找商机,拓人脉,免费参加【2025润滑油品牌峰会暨厂商对接会】…

营销 第14页

润道学院提供战略规划、产品设计、渠道拓展、终端动销、市场运营、团队管理等。

  • 2024.12.20 | 润道 | 3851次围观
    2025中国润滑油品牌峰会日程安排及参会嘉宾
    2023年起,市场环境逐步恶化,2024年低价竞争来袭,2025年中国润滑油市场迎来全面变局:渠道变革、营销下沉、车油低迷、工业上扬、电销抬头、上门换油、代工分装、养护用品、门店经营、产品爆破、代理升级、工业用油、金属加工…无数处于变局中的企业,不断探索新的出路,以求突围破局,为此,2025(第11届)中国润滑油品牌峰会暨厂商对接会,将围绕变局与突围展开深度交流,以【挖掘利润点】为主题,将在7月11-12日,汇集经销商、品牌商、制造商、供应链、设备商…身边人讲身边事,拟邀请嘉...
  • 2024.08.12 | 润道 | 852次围观
    润滑油厂做OEM代工,选车用油还是工业油?
    润滑油消费量从2018年开始就逐步下滑,但规模润滑油工厂越来越多,设计产能超过5000万吨,能满足全球产能,产能利用率平均值在15%左右,也就是说大部分润滑油企业产能严重过剩,想释放产能无外乎2个途径:提升自有品牌的销量,加大OEM代工力度。但从2018年起,润滑油品牌越来越难操作,年销过亿的新品牌迄今没有出现,连年销5000万的润滑油品牌都寥寥无几,唯有多品牌运作才能提升整体销售规模。随着竞争的加剧,越来越多的渠道商、终端商、配件商开始加入润滑油赛道,OEM代工将是很重要的...
  • 2024.08.12 | 润道 | 851次围观
    工业润滑油营销新人,到底该培训些什么?
    近期我们看到某工业润滑油企业对员工的培训计划,第一天,上午:公司宣传片学习、公司简介、公司政令宣导,销售领样、开单流程,润滑油行业知识普及;下午:常见油品知识培训,常见油品知识交流,车用油知识培训,空港检测培训;第二天,上午:业务营销知识分享,产品技术知识培训;下午:生产车间、实验室参观,产品/样品展示、行业对标,培训交流、总经理总结。睿智的你是否发现,这些培训大都是关于自身、油品的知识,至于客户开发方面,对销售人员来说最重要的东西,恰恰没有。比如说,公司产品适合的消费群体,...
  • 2024.08.11 | 润道 | 818次围观
    从春秋航空到瑞幸咖啡:钱一半是赚的,一半是省的
    中国最赚钱的航空公司是哪家,三大航吗?NoNoNo,是有着“空中绿皮车”之称的春秋航空,靠着靠9元、99元、199元的“穷鬼机票”,2024仅仅半年就实现了22.6亿的净利润,位居上市航司首位,而南航却是亏损42亿,国航亏损10.5亿,东航亏损82亿…低价的春秋为什么却是最赚钱的呢?其实是开源节流带来的:1、飞机机型的选择上,春秋航空坚持使用统一的A320系列窄体机,不仅简化了维修流程,降低了培训成本,还提高了燃油效率,各个飞机都可以相互替代,避免放空。2、为了尽可能地多塞人...
  • 2024.08.11 | 润道 | 827次围观
    抖音推出图文频道一级入口,你还漠视软文吗?
    我们很多润滑油企业从2020年起,就高度重视直播、视频宣传,动辄就是直播间、在线分享,反而把微信公众号、头条号淡化了,有的企业连官网都停更,甚至放弃了,记得在2018年前,长城每年的新闻量超过200条,统一、龙蟠超过100条,而现在,新闻数量不足以前的3成。但2024年7月份,抖音首页增加了“推荐”栏目,点击后就进入图文板块,页面神似小红书,都是双列信息流,都是以图文内容为主,穿插直播链接。再“经验”栏目也加入了图文内容,搜索结果里面也增加了仅显示“图文”的选项,可见抖音对图...
  • 2024.08.11 | 润道 | 773次围观
    润滑油企业争相做视频而放弃图文传播,错了
    口罩3年中,人们活动受限,短视频直播崛起,也使得很多企业进军视频直播,觉得可以发力新赛道而崛起,一些企业到现在还动辄用直播间做推广,却不知道,市场已经变天了,曾经被多少学校使用的腾讯课堂,2024年8月份将停止所有在线课程的访问服务,春江水暖鸭先知,巨头都开始放弃直播,说明了什么?先问你一个问题:为什么很多图书改编成电影电视剧后,普遍口碑要下降?为什么很多种草景点看起来很美,可自己去了却觉得没什么?为什么那么多的明星,近距离看了后大失所望?其实这是“抽象化”与“具象化”的悖论...
  • 2024.08.09 | 润道 | 882次围观
    高性价比就是:好到无与伦比,便宜到难以抗拒
    从2020年起,我们的经济就开始进入下行阶段,而润滑油市场消费量更是喋喋不休,竞争从以前的增量市场变成了残酷的淘汰赛,尤其是技术提升已经进入瓶颈,从SM开始,机油从性能进步变成了节能、环保,对用户的感知越来越弱,和很多行业一样,从产品之争,变成了价格之争。但价格竞争不是我们理解的低价,真正的价格战是:好到无与伦比,便宜到难以抗拒。价格是用户定的,而不是企业的一厢情愿,很多人误以为企业利润很低就是高性价比,这是从企业自身的维度出发,未必是真正的高性价比。你觉得SP出厂价78就很...
  • 2024.08.09 | 润道 | 866次围观
    做产品是做更合适的,而不是做最好的
    很多人以为,市场是人性的,一旦有更好的产品出现,人们就会产生好奇心而去购买尝新。所以,只要把产品做得足够好,那些愿意尝新的消费者就会因为好的体验而去传播或者二次购买。然而,市场往往是反人性的,他并不按照人的意愿来进行。比如,手磨咖啡的味道当然更醇厚,甜度、牛奶都可以自己调配,但就卖不过星巴克、瑞幸这样的咖啡,雀巢、麦斯威尔咖啡也是大行其道,为什么?星巴克适合洽谈、交流、独出,瑞幸适合上下班、外卖,而速溶咖啡适合差旅、即时,而手磨咖啡耗时台久了,适合居家或装逼…你看,好产品,不...
  • 2024.08.09 | 润道 | 818次围观
    新品制造成本高,但不要让用户为你的高价买单
    开发一个新品需要投入研发、时间、人员、损耗,自然单位成本就要比常规产品高,作为企业,有投入当然就希望有回报,价格就要定的高一点,从而羊毛出在羊身上,但价格高了后,销量又受到影响,没有销量就没有规模,成本就下不来,从而成为恶性循环。你一定知道折叠屏手机吧,以前的功能机时代也是一个耀眼的存在,到了智能机时代,由于屏幕问题,直到2018年柔宇推出第一款折叠屏手机后,各品牌开始了雨后春笋般的推出新品,6年下来,市占率不足2%,而当年的智能机2年就全面崛起,可以说完全没有可比性,原因何...
  • 2024.08.08 | 润道 | 955次围观
    不要把9.9洗车当成引流+转化,当成广告就对了
    汽服门店现在有个窘境:单车产值越来越低,进场台次不断减少,为增加客户群体,很多门店不得不退出9.9洗车99小保养来吸引车主,从成本考虑,用9.9洗车做引流更换算,但预期的转化率却很低。原因很简单,虽然洗车算得上是刚需服务,频率比小保养高,门槛很低,服务时间短,大部分车主会在旁边等待,适合引导车主进行后续高价值的消费,例如美容、保养、维修等。但从消费者的角度来讲,作为被活动吸引来的车主,就是奔着9.9洗车来的,但你却推荐收费更高盈利更多的项目,是不是有种吃苍蝇一样的感觉,就好像...
  • 2024.08.06 | 润道 | 898次围观
    做企业就是卖产品而已,装逼不长久,接地气才是王道
    现在的商业广场越来越多,一般三四楼大都是品牌餐饮,负一楼是风味小吃,如果你近期去逛,会发现,一些曾经所谓的小资品牌或网红品牌变了,曾经彰显特立独行的品牌,开始变得十分的亲民,像海底捞不再跳舞,也很少美甲了,而是老老实实的降低了客单价,尤其是最装逼的太二酸菜鱼,我从不进店的品牌,也开始变了。为什么讨厌太二呢?是这个牌子太装逼了,在店门口牌子或墙板上,明目张胆的来个【店长说】:本店超过四人不接待;本店不拼桌不加位;本店酸菜鱼不加辣、不减辣;店长是更聊天终结者,想找个话痨碰碰…背后...